記者昨日從市發改局獲悉，中山主城區千人擁有機動車的數量，已經超過廣州。汽車保有量的持續上升，公共停車場配套越來越為市民所關注。今年我市“兩會”期間，有政協委員提交了 《關于鼓勵社會投資建設機械式立體停車庫（場）的建議》、《關于進一步規范城區停車問題的建議》等相關提案。市城鄉規劃局回復這些提案時表示，我市已出臺《中山市中心城區公共停車場規劃》，規劃144個公共停車場，提供泊位24753個。

問題聚焦

解決停車難題，政協委員有何高見

車庫能否由平面升級為立體？

政協委員李森提出了《關于鼓勵社會投資建設機械式立體停車庫（場）的建議》。

他認為，市區現有停車泊位不能滿足日常需求，占道停車、違法停車問題日益嚴重，造成交通擁堵，“停車難”也成為出行的障礙。“因此，在目前城市土地緊缺的情況下，建議政府出臺相關政策，鼓勵社會投資建設機械車庫。”

他建議，將機械車庫建設納入城市總體規劃，對一定規模的小區、繁華商業區、交通樞紐等新建停車場，要優先考慮機械車庫的建造。同時吸納社會資本，推動機械車庫建設。促進現有停車場升級改造，增加停車泊位。例如，以經營補貼、減免稅費、投資獎勵等方式，鼓勵行政機關、企事業單位、個人利用自有用地或自有產權車位，在符合規劃和消防安全等前提下，將各類平面停車場改建為機械車庫。

能否提供車位實時數據服務？

政協委員黃振球提出了《關于進一步規范城區停車問題的建議》。他跟李森一樣，認為城區“停車難”問題日益突出，但同時存在停車不規范的問題。例如，一些非機動車占用機動車停車位；有的商家把門前規劃的停車位當成“自留地”，故意放置拖把、掃帚、非機動車輛等物品，為招攬生意不讓機動車停放。

黃振球建議，在規劃新建、改建、擴建的社區、道路、商業街、住宅小區等人流密集區域，必須同步規劃建設停車場、停車位。通過技術創新，建立停車位大數據庫。加強管理，遏制亂停亂放。

例如，利用物聯網技術，建立我市可查詢的車位大數據庫；實時收集各收費停車位的使用情況，建立實時車位大數據，為市民提供即時空閑車位查詢服務，充分提高市區內停車位的使用率。

問題破解

規劃部門回復

未來將提供24753個新車位

市城鄉規劃局答復兩位政協委員提出的提案時表示，已經編制《中山市中心城區公共停車場規劃》（下稱“《規劃》”）。

根據停車需求預測結果以及分區停車發展策略，結合公共停車場布局的原則和方法，《規劃》共規劃了144個公共停車場，提供泊位24753個，用地面積703.19畝。144個停車場主要分布在城區。其中，石岐區規劃停車場37個，東區29個，西區23個，南區19個，火炬區32個，五桂山4個。

《規劃》還分為近期、中期、遠期規劃。其中，近期規劃10個，中期34個，遠期100個。

記者粗略計算了一下，144個停車場中，包括13個機械停車場。

如果加上路邊停車位，未來城區提供的泊位將超過3萬個。據《規劃》介紹，中心城區共規劃設置225個路內停車路段，共計提供8285個路邊泊位。